旅行生活是人生的重要组成部分，既有克服困难的艰辛，又有领略异域风情的享受。每年利用假期在国内或国外进行一次休闲旅游，既是让自己在紧张工作之余进行一次身体和精神的放松调整，又能够与家人亲密接触与沟通，增进彼此感情。自2006年去新西兰开始，以后分别于2010年去澳大利亚，2014年去马尔代夫旅游度假，每一次都留下了深刻的印象。

　　旅游过程中拍摄了大量的照片和短片，当闲暇时翻看这些照片就再一次沉浸在旅行所带来的愉悦之中。显然，照片和短片并不能记录每一个有意义的瞬间，比如旅行中发生的趣事、感触、心得等等，对当地风土人情的认识，以及与国际游客的短暂交流，有些感悟甚至陶冶了自己的性情，特别是在保护环境，尊重民俗等方面，改变了自己的生活习惯。因此， 特别需要以叙事的形式用文字把这些记录下来，一方面给自己留下永久的记忆，另一方面在现代自媒体时代也可以分享给有兴趣的朋友们。

　　2015年深秋的法国房车自驾游已经过去整整一年。经过一个月的整理完成了这篇“游记”，本文记叙了自2015年10月8日出发，10月29日返回的主要旅行日志，驾驶菲亚特房车游览了法国巴黎、里昂，登上蒙勃朗峰，入住Yelloh Village Camping Les Tounelz，游览了戛纳、马赛等地。全部行程历时21天，驾驶2697公里，驾驶时间累计达48小时。

　　第一章 旅行准备

　　一直比较向往欧洲的深度旅行。以往几次去欧洲，因行程不同，有些地方走马观花，有些地方一住半个月，但无论什么形式，都没有留下很深刻的印象。2010年一家三口到澳大利亚度假，租了一辆房车旅行半个月，特别喜欢房车旅行比较随意，可以自由选择目的地，自行烹饪可口的饭菜，营地文化丰富多彩等方面。基于这些旅行心得，这次旅游目的地选为法国南部，从巴黎进出，在巴黎游玩5天，然后租一辆可以居住两人的房车游览其它地方，全部行程自行安排。

　　1.签证

　　1.1旅行时间

　　首先需要确定旅行时间。在8月份考虑此行时预留了一个月的签证材料准备时间，所以最早启程也要9月末，20天在法国南部一个国家游览，9~10月份的气候都适合，且是当地的旅游淡季，价格便宜。进一步考虑预定房车的时间一般要提前45天以上，再考虑避开国内“十一”假期旅游高峰，最终确定10月8日出发，28日回国。通过携程网上购票查询，这个时间往返机票最便宜。

　　1.2旅行文件

　　根据法国大使馆的签证须知，查到去法国或欧洲签证需要在法国北京签证中心办理(https://fr.tlscontact.com/cn/BJS/page.php?pid =normal_ tourism)，现在该网址已经有中文页面。根据该中心提供的信息，签证资料主要包含：1、往返机票，2、在职人员工作单位证明，3、行程单，4、酒店订单(可选)，4、其它(按网站要求)。

　　除了按要求填写签证表格外，上段列出的四项文件可能因个人的安排不同有所区别。多数情况下，签证没有下来，不便买机票和预定宾馆，害怕万一拒签会有经济损失。个人的体会是往返机票一定要准确订好(万一拒签会有部分损失)，按时间安排在网上预定可以随时取消预定的那类宾馆。本人这次提前预定了打折较高的往返机票(不能改签，否则损失很大)，巴黎五天自由行程也能够确定，所以巴黎的宾馆也按打折较高提前45天预定好。后续行程因为要房车旅行(预定房车要提前30天全额付款，所以风险太高)，在网上订可以随时取消的宾馆。这样在签证前就基本准备了比较齐全的签证文件(没有理由拒签)。

　　1.3签证中心

　　根据签证中心的要求，所有文件备齐以后就可以上网注册，并按要求如实填写签证申请表格，递交成功以后，网页上会给出预约时间。

　　按照预约时间亲自递交或邮递所有的签证文件并付签证费。大约2个工作日即可取回加盖签证标签的护照。

　　2.预定行程

　　2.1预定房车

　　9月初大使馆签发了赴法签证。距离预定的出发日期仅剩一个月的时间，按照提前选择的房车立即进行预定。9月7日收到了租车公司的订单确认书。

　　2.1.1前期房车租赁资讯

　　几乎在计划这次旅行的时候，就在互联网上查询房车租赁信息。经过筛选，最初确定

　　http://www.budgetcampervans.com/france.html)，但是在网上查到了比较合适的车型和价格后，该网站回复称还需要等待车辆公司确认(一般房车公司不直接管理网站)。

　　可能是价格太低的原因，该公司一直没有确认订单，只好再换其它公司

　　IDEAMERGE公司(http://www.ideamerge.com)最后确认了AVIS的一辆可以居住两人柴油手动挡(法国几乎全部手动挡)的房车。

　　2.1.2最终租车合约

　　根据确认租赁合约，考虑万一行程变化的损失，购买了行程变化取消订单的保险，附加了旅行床上用品，及炊具。全部价格如下：

　　很显然，这个合约比上一个价格贵一些，车型小一些(也说明budgetcampervan无法提供车辆的原因，即它的网上报价太低了)。

　　2.2宾馆和营地预定

　　2.2.1巴黎宾馆

　　本次旅行只有在巴黎能够确定入住宾馆，其它的地方还无法提前(在国内)确定。在签证时就已经通过好订网(hotels.com)预定了巴黎的住宿，因为提前40天预定并全额付款，享受了比较高的优惠价格。(该订单实际入住后感觉比较合适)

　　2.2.2营地

　　由于目的地为法国南部，因此应该提前确定停留时间最长的营地，经过网上查询，最终确定位于法国南部的圣特罗佩(Saint-Tropez)的五星级营地Les Tournels。

　　2.3巴黎市旅游通

　　考虑到不懂法语，在巴黎实际旅游时可能不够方便，在网上查到了巴黎旅游的通票比较适合3-5天旅游的游客。在网上(https://www.parispass.com/paris-pass-prices.php)购买了2天2成人票合计246欧元。

　　网上购票付款后，需要提前到巴黎市的指定地点取票。右图中说明书详尽地说明了(有中文说明)如何使用巴黎通，可以参观的场所，可以乘坐1-3区的各种交通工具。严格说，购买巴黎通应该游览3日以上比较合适，因为要想在两日内尽可能多地使用巴黎通游览(大约60多处，包括卢浮宫)比较累，也不太可能游完。

　　2.4导航仪

　　本来租赁房车时可以提出租导航仪，但是价格较高，没有租。原本打算到法国后购买一张移动流量卡在手机上使用google地图导航(澳大利亚很好用)，但是在网上一直没有查到相关购sim卡的信息。无奈只好进一步查找导航仪，最终找到了一款tomtom导航仪可以租赁，1000元人民币押金，包月200元人民币，以邮寄的形式送还。最后敲定了这款机器。这笔交易不是那么正规，淘宝上拍卖成交，收货后也无法真正验证地图是否好用(在国内的实际GPS位置无法验证欧洲地图)，押金也不能以协议的形式体现。总之，没有到国外之前一直比较忐忑，害怕万一不好使，又没有其它方式替代，届时只能向租车公司租赁了。

　　第二章 巴黎自由行

　　前往巴黎的航程比较顺利，第一段航程为哈尔滨至上海乘坐FM9174，哈尔滨机场不能联程，上海取行李。第二段航程为上海浦东至巴黎戴高乐机场，航班为MU553，9日0:5起飞，9日早晨6:10左右到达巴黎戴高乐机场。

　　出关非常简单。出来后，由于罢工，只有一位售票员卖地铁票，大约等了半小时才买到票。到宾馆时大约10点。宾馆不能入住，只能先把行李存在宾馆，开始一天的旅游。

　　尽管安排了4天旅游时间，但是也只能选择主要的景点游览，特别是卢浮宫、巴黎圣母院等景点在电影中多次见到，这次一定都要看看。凡尔赛宫在郊外，在选定的营地附近，计划取来房车在营地住下后再安排时间游览，然而，时间还是紧张到没有看成。

　　2.1巴黎的住和行

　　在巴黎期间入住的宾馆是预定的馨乐庭巴黎蒙马特尔酒店 (Citadines Montmartre Paris)，该宾馆位于Rachel街，距离两个地铁站较近(步行10分钟左右)，出行非常方便，周边餐饮也很多，但是没有中餐。

　　如果自驾车，进出宾馆就会比较困难，因为白天交通始终拥堵，不过门前的停车场比较宽敞，开房车掉头很容易。Rachel是一条很短的小街道，车辆不能穿行，晚上休息比较安静。

　　该宾馆与网上介绍的情况比较相符，适合自由行的旅客，前台服务人员英文都很好。只是前台空间较小，早上结账入住人多，需要等待。9-12日的巴黎自由行一直以这里为家。

　　巴黎的交通主要以地铁为主。在网上下载了一款巴黎交通实用APP(Next Stop Paris)http://www.ratp.fr/en/ratp/c_21879/visiting-paris/，非常好用，无论在那里，只要输入要去的地方，就会给出路线图，在哪里换车等信息。

　　巴黎期间购买了三种车票。9日在戴高乐机场购买的车票为1天在3区内(可以到机场、凡尔赛宫等地的远程票)随意乘车的票，10-11日使用巴黎通提供的车票，12日购买了1日行的车票。这样从到达巴黎开始，到12日取房车为止，巴黎市内旅行全部为公共交通。

　　实际感受是巴黎的地铁非常方便，基本上可以到达任何想去的景点，尤其是对于不懂法语的人来说，地铁可以提供更为方便的交通信息。当然地面上的公共汽车也十分方便，且很准时。另外，10日还专门乘坐了Big Bus双层自由上下的旅游车游览市容。

　　2.2旅行日志

　　9日巴黎市区游览第一天。首先到巴黎通站取网上购买的两日游票，然后在麦当劳简单吃点午饭，下午游览了卢浮宫广场、协和广场、香榭丽舍大街、凯旋门。一路天气晴朗，朵朵白云点缀着蔚蓝的天空，再加上几百年的宏伟建筑，心旷神怡，一路的劳累和时差都抛到脑后了。

　　卢浮宫广场游人熙熙攘攘，天空朵朵白云映衬着贝聿铭设计的玻璃金字塔点缀在卢浮宫800年的宫殿建筑之中，不少游人以其为背景摄影留念。

　　协和广场的人们休闲地围坐在一个大圆形喷泉水池晒太阳，水池中的野鸭子、海鸥在争抢游人抛给它们的食物，呈现了城市人与自然和谐的环境。

　　还有些艺术家在树荫下专注地徜徉在音乐世界，凸显了巴黎这座现代浪漫之都。

　　穿行在香榭丽舍大街的林荫道上，游人们在梧桐树阴下缓步前行，大街上川流不息的车流，以及街道两旁的世界名牌商店，都衬托出巴黎这一世界上独一无二的繁华与喧嚣。

　　10日BIGBUS游览车。这一天从上午10点一直游览到晚上10点。从宾馆一出来就看到了BIG BUS游览车，到车站上车后，司机告诉我们必须要到总站换票(一张巴黎通可以兑换一张车票https://www.viator.com/tours/Paris/Big-Bus-Paris-Hop-On-Hop-Off-Tour/d479-6602PARHOHO?pref=204)才能上车游览。不过司机告诉我们不必下车了，就坐他的车到总站好了，这令我们非常感激巴黎人的友好与热情。

　　到总站换票后上车直奔顶层，找一个后面靠边的位置方便随时拍照。座位上配备了耳机，司机兼导游告诉我们有中文频道，很容易就听到了清晰的中文解说。我们分别在巴黎圣母院(Notre-Dame)、大教堂

　　(Cathedral)和凯旋门下车参观。在大教堂的台阶上一位音乐家正弹奏乐曲我心永恒吸引了我，拿起手机录下了几乎完整的曲目，并用20欧元买了一盘CD(其实不能算作购买，因为也没有标价，愿意付多少就给多少)。

　　巴黎大教堂前音乐家Hugo弹奏一曲《My heart will go on》

　　其它地点只是在车上拍照(卢浮宫和香榭丽舍大街都已经徒步走过了)，游览一圈用了大约5个半小时。

　　晚上乘坐塞纳河游船欣赏沿河两岸风光。大约下午6:50上船，这个时间恰好是游船去程时天还很亮，回程时逐渐黑了下来，夜巴黎的景色美不胜收，霓虹灯映照的凯旋门和埃菲尔铁塔是那样的迷人。

　　11日重点游览卢浮宫。在宾馆乘地铁直达卢浮宫，使用巴黎通可以不用排队直接进入贝聿铭设计的玻璃金字塔，这是游客进入卢浮宫的唯一通道，到了地下大厅需要换票领取中文导览图。在地下大厅有三个方向的出入口分别通往黎塞留馆、叙利馆和德农馆，按照导览图标注的著名展品位置依次参观。

　　有些展厅人头攒动，特别是著名的蒙娜丽莎展室更是摩肩接踵，要想在像前拍照留念十分不容易。

　　虽然维纳斯雕像馆人很多，但总还是可以拍出比较干净画面。位于叙利馆一层16号厅爱与美之女神，也称米罗的维纳斯。

　　而镇馆之宝一般都用玻璃罩上。这是位于叙利馆二层22号厅的书记官坐像。

　　参观过程中大多数游客能够静静地欣赏每一幅作品。

　　嘉百丽和姐姐的画像。在黎塞留馆三层10号厅。

　　这幅土耳其浴女是工作人员特意带领自己欣赏的作品。是画家J.-A.-Ingres于1852-1859年完成，并于1862再次修改的作品，共计有三幅同一个主题人物，但背景不同的作品。位于叙利馆三层60号厅。

　　工作犬是有特权的，它可以跟随主人一起“欣赏”名画。这一场景在国内几乎不可能见到。

　　参观了5个小时真的很累，尽管有导览图在手，想找到要看的展品还是需要楼上楼下地跑。回到宾馆休息，晚饭后再次来到埃菲尔铁塔和香榭丽舍大街拍摄夜景，与夫人一起逛商店。

　　第三章 房车游

　　房车旅游主要适合休闲度假，并且不进入城市。所有的营地一般都坐落在环境优雅的乡镇。当地人有时为了在营地附近活动方便，还用拖车带一辆小汽车，这样在一个营地可以住很长时间。

　　剩下的15天以房车为吃住行的主要工具，但是在第戎地区活动时，仍然住宾馆，只是早餐一般在车上。

　　3.1驱车赴法国南部

　　12日整理行囊取房车准备离开巴黎。

　　房车公司一般都在郊区，AVIS房车公司位于巴黎市西郊(89, rue Colonel de Rochebrune)，巴黎市3区之外，因此，乘地铁不能直接到达。房车公司预定时可以选择接送服务，但是费用较高。为了节省不必要的开支，我们把行李留在宾馆，直接乘地铁到终点站，然后步行3.5公里。步行的这段路是上坡路，用国内带来的TOMTOM导航仪比较顺利地找到了房车公司，虽然有点远，但是一路上边走边欣赏郊区的风景，亦十分惬意。

　　预约下午2点接车，提前了大约2个小时，正赶上公司午休，只能在公交站台休息，这时查看站台的时刻表方知公共汽车可以直接到达地铁终点站(网上没有郊区公共汽车的英文信息，实际上当地人租车一般都是开自家的轿车来取车，既使外地人，一般也都选择乘出租车把行李直接带来)。

　　下午1点，公司一位50岁左右的女士接待了我们。她查看了我的预定资料以及国内带来的驾驶证公证材料，一切就绪。我和夫人一起观看了房车使用录影，大约15分钟，通过录像学习了车辆的电器、煤气设施、炊具、卫生间的使用方法，以及其它各种车上设备的使用方法。正式签订租赁合同，办理完全部手续后，开始检验车辆。这是一辆刚刚行驶15000公里的新车，内部设施没有任何问题，除了左侧后尾灯罩裂纹外，几乎没有什么划痕。有一些没有搞清楚的问题，接待人员都一一示范讲解。没有问题后，才能开车走人。

　　车辆非常好使，动力充沛，安装TOMTOM导航仪后，开车进入巴黎市内。尽管多次开车进出大都市，但是这几天的巴黎自由行，深知巴黎的街道狭窄，开这样6米多长的大车还是不方便，特别是开到宾馆附近已经是晚高峰时间，好在自己的驾驶技术很好，非常顺利地到宾馆取了行李，又开车到唐人街购买所有生活用品，找了个中餐馆吃一顿中餐。开到第一个营地时已经是晚上9点多钟。营地工作人员直接给我一个停车位图，并在图上标注我的车位位置就让我开进来，称明天早上再办理手续。摸黑找到了停车位，天黑看不清周围情况，只好大概停好车，接上电源就上车休息了。巴黎的气温已经不适合露营了(大约摄氏15度左右)，不过车上有暖气，打开几分钟温度就比较合适了。

　　13日第一站第戎(DIJON)。

　　计划先向东开到蒙勃朗登雪山，然后南下到目的地。由于东部地区已经进入冬季，所有的营地都关闭了，只好在第戎预定了宾馆。

　　下午1点多出发，没有走高速公路，行驶了7个小时左右，晚上才到达宾馆。一路上风景优美，手机拍摄了几段视频留作纪念。

　　晚上入住第戎巴拉丁斯宾馆(Balladins Hotel Restaurant, 4, rue des Ardennes 21000 DIJON)，宾馆由一家华人经营，女老板称第戎没有特别的旅游项目，所以第二天一早就离开了这座城市。

　　14日目的地是阿讷西(ANNECY)。

　　原计划游览阿讷西湖，结果预定宾馆时错误地定位到了附近的埃克斯莱班(Aix-Les-Bains)并预定了花园门廊酒店(Les Loges du Park,Rue Jean-Louis Victor Bias, 埃克斯莱班, Savoie, 73100, 法国)。

　　上午10点出发，天气不太好，大部分时间阴天，下午6点左右来到了布尔歇湖(Lac du Bourget )，沿着湖滨公里驾驶，一面是绝壁，一面是湖，尽管阴天，但是湖光山水的景象还是令人心旷神怡。

　　下午到宾馆入住后，发现这个酒店是个公寓酒店，可以自己做饭，宾馆位于市中心。这个城市是个非常美丽的内陆小城，布尔歇湖位于城市的西侧，早上起来开车到山顶鸟瞰山下的城市和湖面美不胜收。

　　15日目的地为沙莫尼蒙勃朗

　　当天只需驾驶150公里左右的路程，但都是山路。快要到目的地时又遇到修路改道，这对于导航仪来说找到新路比较困难，还好转一圈后跟上前面的车走出了导航仪一直坚持的路径。

　　沙莫尼蒙勃朗是一座极其美丽的小镇，两面环山，小镇处在中间的平缓地带，到达小镇的时候正好下着小雨，预定的德拉维(Hotel de l'Arve)宾馆(60 impasse des Anémones, Chamonix-Mont-Blanc, Haute-Savoie, France)就坐落在小镇的中心。狭窄的道路，把房车开进宾馆还真不容易。但是进到院子里面，停车场还是相当宽敞。

　　小镇是一座冰雪旅游城市，由于还没有完全进入冰雪季节，游人熙熙攘攘地在镇子的各个角落游览，晚饭在一个很时尚的饭店就餐，从橱窗看外面的街景典雅古朴。

　　16日一早步行来到登山入口，乘缆车登山。

　　从宾馆步行到缆车乘坐点大约15分钟，建筑物非常醒目，一出街口就看到了山脚下房子正面的大字Chamonix Mont-Blanc。

　　由于大雾只能到达3842米，山下的小火车停运不能游览。上山需要乘两段缆车，这个超大型的缆车一次可以乘坐大约50人，缆车运行平稳，在上升或下降的过程中，可以一览山上不同高度的风景。

　　下午离开了这座美丽的小城，驱车150公里在阿讷西市郊的一个便宜旅馆阿讷西法斯特酒店(Fasthotel Annecy，2 rue Gustave Eiffel, 74600 塞诺德, 法国)住一宿。

　　17日一早出发直奔目的地。

　　下午到达营地，营地的彩旗迎风飘扬。五星级营地的接待大厅非常宽敞，同时接待大约4伙客人，自己排在一对国际客人(说英语)的后面，接待人员极其认真且有耐心地为客人讲解入园须知，回答客人的问题。轮到自己时，把早已准备好的预订资料和护照递给漂亮的接待员，她介绍了我的停车位置，营地附近的超市，自己询问了最近的大型超市所在的城镇、营地周边设施、WIFI等等。办理完手续，开车进入营地，输入进入营地大门的密码，大门自动打开，按照图示的位置(AR11)比较容易地找到停车位(未来7天的家)。车停好后，接上电源和水源(房车说明书明确车上的水不能饮用，不过开始几天没有细看也直接饮用了两天。水龙头的口径不对，第二天工作人员就拿来了一根管子可以直接给车上的水箱上水，法国的营地设有专用的排水井，必须把车辆开到排水井的上方，打开车上的污水阀门排放污水)，这样车内的一切设施就不用发动机作为动力了(车上的暖气由自带的两罐煤气燃烧锅炉)。

　　Les Tournels营地位于拉马蒂埃尔镇(Ramatuelle)，该镇是法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区 瓦尔省的一个市镇，属于德拉吉尼昂区 圣特罗佩县(Saint Tropez)。营地始建于1961年，营地周围全部是葡萄种植园，占地面积达20公顷的松树林可以提供898个居住单元，包括350个出租单元。是一处老少皆宜的度假营地，特别适合带有孩子的家庭度假。这里有露天游泳池(在冬季水是被加热的)，多个餐厅可以供应一日三餐(全部适合欧洲人，居住期间只有我们两个亚洲人面孔)，儿童游乐场，网球场，乒乓球场，晚上的娱乐和餐饮更是丰富多彩(适合欧洲人)。信息中心(接待大厅)可以提供贵重物品存放、冰箱、外币兑换等各项服务。

　　18日到营地附近的海滩散步。

　　从营地到海滩步行大约20分钟，现在已经是冬季，海滩上几乎没有人，海边的一些房屋设施空空荡荡，只在一家海滨酒吧看到一伙年轻人，有一个小朋友学着大人救生员的样子坐在瞭望椅子上面，一只大黑狗站在下面助威。

　　返回的路上车辆很少，几乎没有行人。但是路两旁的民居花园都修剪的十分漂亮，各具特色。在离营地大约几公里的地方，就可以见到一望无际的葡萄园，地里的葡萄还挂在树上，可能是品质不好丢弃了。

　　在葡萄园的小路上不时地拍几张照片，呼吸着清新的空气，聆听鸟儿在树上歌唱，欢迎我们这对已经度过珍珠婚的情侣。远处的马儿可能听见了我们的脚步声，抬起头来向我们张望，大概也在说“欢迎到法国”。

　　19日海滨徒步。

　　11点出发大约40分钟来到了坐落在卡马拉角(Cap Camarat)的灯塔，这里是个徒步公园，按照地图指示，整个徒步线路大约3个小时单程的距离。

　　在这里徒步需要在崎岖的羊肠小道上行走，时而攀上陡坡，时而小心翼翼地走在悬崖边上，尽管难走，但是非常安全，因为是在茂密树林中穿行，随时都有树枝作为依靠。

　　这一天，我们并没有走远，只是熟悉一下周边的环境，还有几天可以专门登山锻炼。

　　20日戛纳(CANNES)一日游。

　　到戛纳的路程大约100多公里，选择沿着海岸行驶，这样既可以节省高速公路费，又可以欣赏沿路风光。海滨公路基本上都是盘山道，虽然路面很好(没有国内高等级公路那样的崎岖)，但是路面狭窄，加之房车重心高，开起来有些费力，好在大家的车速都保持在70公里左右，遇到宽敞的地方自己主动让路，后面的桥车快速地超过自己。每一个小镇都秀美无比，几乎看不到渔民，当然也没有鱼腥味。

　　到达戛纳市内大约上午11点，沿着海滨公路行驶，寻找停车场。虽然在很多海边都有停车位，但是都没有房车的停车位。只好顺着海边一直开到海港码头停车场，在大客车的入口可以开进自己的房车(入口有指示)，当然只能停在大客车的位置上。收费处都是自动售票机，查看收费标准才知这里的收费是按每小时20欧元计算(一般正常停车位1.5欧元/小时)，每15分钟计费，只好在15分钟之内把车开出来。为了节省停车费，准备把车停在城外，然后乘公共交通进城。戛纳城虽小，但是开车找到合适的地方只能依靠TOMTOM导航仪找了一个小镇，开到地方后大约用了40多分钟，只好先吃了午饭。计算一下时间，如果乘公交到城里，然后再回来，恐怕时间太紧张了，只好再次开到码头停车场，时间是13:30，还有足够的时间游览戛纳。

　　戛纳是法国南部的一个市镇，在滨海阿尔卑斯省的蔚蓝海岸地区，邻近地中海，人口约70,000人，是戛纳电影节的所在地。戛纳也以其优美的沙滩闻名。

　　戛纳的游艇码头就在城市中心区(海湾是城市的一部分)，各式各样的豪华游艇都停泊在岸边，形成了一道亮丽的风景。

　　来到了游客信息中心，了解一日游的行程。工作人员告诉我们，戛纳分为新城和老城，两城都有步行游览路线，可以沿着海边行走，并在商业中心沿街返回，老城可以登上旧城墙鸟瞰整个戛纳城市。每年的电影节就在这个与信息中心同一座大楼举行。

　　在老城区的的高处眺望全城，海湾和游艇码头尽收眼底，没有摩天大楼，没有宽阔的马路和立交桥。但是，新城和老城的建筑风格截然不同，老城典雅古朴，新城现代而不奢华。

　　走马观花地走了一遍，就算是来过了电影和电视上常常见到的神秘地方。15:30准时离开停车场，正好停了两个小时，买好停车票，合计40欧元，经历了人生最贵的一次停车。

　　21日海滨徒步。

　　来到营地已经第四天，准备来一次海滨徒步锻炼。尽管接近12月份地中海的气温还像我们东北的初秋一样，下水游泳是不行了，带来的游泳衣物只能放在包里带回去了。不过，住在营地的这几天，天气始终很好。这一天又是个大晴天，中午12点来到灯塔处，气温已经很高了，有的年轻人穿着半袖和短裤往山上跑步，把车停在路边，停车场已经停了十几辆车，不时地看到一辆辆小车开来或离开，只有我这一辆房车(营地的房车一般不再开动，当地人开房车来，一般情况下携带自行车，或者还带一辆小轿车)。

　　沿着小路一直向西边走，偶尔碰到当地人一家一伙地快速经过身边，互相打招呼问候，一闪而过。当地人都非常友好，多数情况下以法语问候，见我们的亚洲面孔也不表现惊讶。

　　一会儿来到了卡马拉角(Cap Camarat)，在地图上这个小岛仅是一个小圆点，海浪拍打在礁石浪花飞溅。回到营地已经是下午5:30。整整用了5个小时，徒步接近8公里。

　　22日圣特罗佩一日游。

　　距离圣特罗佩仅30几公里，开车一会儿就到了。按导航仪指示找到了一处停车场，把车开到入口处，大门不开，只好下车到收费处问，工作人员在监控中看到了我的房车，他摇头不让进(几乎不会英语)，后来一个人告诉我，向前开大约5分钟的路边可以停房车。果然在前方看到了已经停靠的几辆房车，自己把车停好后，购买停车票(需要到自动售票机买票，按小时计费停车)放在前风挡玻璃下面，以备检查。

　　圣特罗佩城市小而精美，人口才不到6000人。走到游艇码头，看到了几天前在戛纳看到的几艘游艇停靠在这里。岸边许多画家一边作画，一边卖画。

　　有的街头艺人在大街上边弹边唱，而游人们只是自顾自地走着，互不妨碍。

　　在城市公园的山上有一处城堡，现在是军事展览馆。这个城堡建于1602年——1607年，城堡内设有若干加农炮(每8分钟可以发射一枚炮弹)，最大的炮需要15个以上的士兵操作。这个城堡曾于1637年抵抗了西班牙，1744年抵抗了英国进攻。

　　23日返程。

　　第一站马赛(Marseille)。按原计划应该在营地再住一晚到24日离开，但是计算了一下路程，时间有些紧张，故决定提前一天启程，到马赛住两晚，用一天时间游览马赛，再从马赛直接去里昂(Lyon)，全程走高速公路，这样可以节省很多时间。

　　在导航仪上找到了一家马赛城里的营地，很高兴驱车直奔马赛营地。150公里左右的路程中午就到达马赛，城里的路还比较好走，可是导航仪再次错误指引了营地的位置，好不容易开到图示的营地位置，根本就没有营地，是闹市区。无奈靠边停车，重新在城外查找营地，位于机场附近的海边，由于导航仪不能给出营地的详细信息，手机Google查找也很慢(中国移动漫游每天60元人民币流量不限，在营地和城外没有4G信号)，只好按导航仪指示直接开到那里，结果又是一场空。只好用手机再次查找营地的详细信息，尽管信号不好，最终查到了Camping Marina Plage，在导航仪上输入地址，顺利地找到了营地。这个营地位于马赛城北，乘公共汽车大约1个半小时到马赛。进入营地后才发现这里根本不是度假的营地，而是本地蓝领阶层常住的出租屋营地，工作人员指给我一个房车停放位置(有上水和电源)，但是整个营区没有倾倒污水井，公共设施都计较简陋。不过考虑到再找营地的辛苦，还是决定住下来。

　　24日马赛一日游。

　　营地到马赛需要乘公共汽车，并在中途倒一次车，大约1个半小时可以到达市中心火车站。按照营地工作人员的指引，比较顺利地到达小镇的公交枢纽站，再换乘直达中心火车站的汽车(公共汽车一般只有法语报站，而且司机大多数情况不会说英语，所以上下车站需要自己记好，车上一般都有明显的路线指示牌)。从火车站步行10分钟左右就来到了马赛的老码头。

　　马赛是法国第二大城市和第三大都会区。人口大约170万。它位于地中海沿岸，原属于普罗旺斯省。它是法国最大的商业港口，也是地中海最大的商业港口。 马赛是普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区的首府，也是罗讷河口省的首府。(摘自维基百科)

　　恰好中午到达市中心，买了两张城市观光车票登车游览，车上有耳机可以收听中文解说。

　　观光车路线正好把主要的景点包括在内，最后停靠在守护圣母圣殿(Notre-Dame de la Garde)，这是一座罗马天主教宗座圣殿。这座华丽的新拜占庭式教堂坐落在马赛的制高点，马赛老港南侧海拔162米的石灰岩山顶。守护圣母圣殿是马赛的主要地标，也是每年8月15日圣母升天节的朝圣地点。当地居民通常称之为la bonne mère(意为“好母亲”)(摘自维基百科)

　　当地人的婚庆活动也十分喜庆、活跃。宾客们着正装，伴娘、鲜花、摄像齐上阵，为的是留下那永恒的纪念。

　　警察是城市秩序的维护者，有他们在市民就那么从容。

　　25日目的地里昂(Lyon)。

　　手机上查到里昂的营地几乎都关闭了，最后查到Camping indi go Lyon，总里程大约300公里。因为马赛的营地没有污水井，而车上100升的污水箱已经满了。早上没有吃饭就出发，本想在营地附近找超市，一方面买东西，另一方面希望找到高速公路休息站排放污水。结果找到一个小镇的超市，因为太早没有开门，只好上高速公里向里昂前进。大约行驶30几公里就有休息站，进去后直奔污水井排放污水(否则没有办法使用卫生设备)，然后吃了一点快餐继续赶路。

　　为了确认里昂营地，在路上休息的时候给营地打电话预定，接待人员称没有问题，这才放心。这个营地是四星级，进到营地后才发现诺大个营地只开放了一个区域，停车位随意选，接待室也只有一两个人，可见除了法国的南方以外，都不适合房车旅行了。营地里停的房车都没有展开凉棚，说明都是过路客。在路上碰到很多瑞士牌照的车向法国南部行驶，所以里昂是这个季节的中转站。

　　一切安排妥当，时间还很早，决定到市里转转，因为第二天需要回巴黎。营地大门口就有公共汽车站，在营地接待室买好了两张去市里的车票。下午5点到达市中心的白莱果(Place Bellecour)广场。这里是两条河(罗纳河和索恩河)交汇的三角地带，两河之间步行只有10分钟左右。在这个广场有游客信息中心(Office du Tourisme et des Congrès du Grand Lyon)，里面还有游客进出。

　　顺着雨果街走到卡诺广场(Place Carnot)，卡诺广场比白莱果广场小很多，但是很有特色，周边的酒吧里有很多人，广场内老人们在夕阳的映照下安静地坐在长椅上，巨大的雕像几乎与梧桐树等高。

　　沿着罗纳河北岸向东南步行，我们被夕阳映照下的对岸建筑群所吸引，走到对岸可以看到里昂大学(Université de Lyon )。

　　里昂大学是一所综合性研究型大学。该校始建于1896年，历史最早可追溯到创建于1808年的自然科学院，是法国东南部最大的高等学府。里昂大学是素有“欧洲常春藤”之称的欧洲顶尖大学联盟—科英布拉集团成员。(摘自维基百科)

　　回到白莱果广场天空已经暗了下来，广场中心法国国王路易十四(LOVIS XIV, ROI DE FRANCE 1638-1715)骑战马的雕像更显得伟岸、英姿。

　　路易十四作为国王统治了72年110天，是同时期欧洲在位最长的国王。在位期间，经历了三场战争，法国与荷兰(1672-78)战争，法国与欧洲大联盟的9年战争(1688-97)，以及法国与西班牙的一系列战争(1701-1715)(欧洲17世纪早期的最主要战争)(译自维基解密)。

　　下午6:30赶上末班车返回营地。

　　26日返回巴黎。

　　一直沿着A6高速公路需要行使450公里，大约行驶时间4小时。早上8点左右吃过早饭，在营地大门拍几张照片留作纪念。

　　这一段的高速公路都是在平原上，大多数情况下为三车道，限速为130公里/小时，各服务区一般都远离主道很远，几乎听不到路上行驶车辆的噪音。房车一般都停在比较远的地方，可以安静地休息。

　　房车在高速公路上行驶应在最右侧的行车道行驶，超车后立即返回。法国的司机都非常遵守规则，最左侧的道路几乎是空的。

　　下午5点到达Huttopia Versailles营地(31 Rue Berthelot, 78000 Versailles, 法国)，这是取房车后在巴黎住过的营地，一切都比较熟悉，在这里整理行李，清除杂物，准备第二天还车。

　　27日还车。

　　清晨起来，森林里特有的清新空气沁人心脾，大部分人还没有起来，整个营地非常安静。我们整理好行李，把车带的装备一一整理好，没有损坏任何东西。吃过早饭，将所有剩余的油盐酱醋全部扔掉，把车开到污水井，倾倒污水，再用水枪简单地喷洒车辆外部(不需要清洗)，清洗掉灰尘，车内用刷子洗刷一遍地板，排泄物污水桶拿到专用的倾倒井(不能倒在厕所内)清空，并用清水冲洗干净(合同要求)，大约40分钟全部搞定。这时开过来一辆房车，司机是亚洲人面孔，自己把车开出来让开位置。他们也是一对夫妇，从他们交流的语言知道是日本人，这是15天来第一次遇到亚洲人。

　　开车进巴黎市区，先将行李留在预定好的宾馆阿克永酒店(17 rue de Prague，75012，Paris)，这是一个三星的小宾馆，门前停满了小汽车，开车绕了两圈也没有找到停车位，最后只好临时停在路上，以最快的速度，把行李搬进宾馆，领取房门钥匙，上楼放下东西后赶紧下楼上车。还好，法国人开车礼让没有造成拥堵(十几分钟)。再次开车出城还车，力争在预定16:30前还车。

　　途径卢浮宫和凯旋门，坐在车内再次浏览外面熟悉的街景感觉既亲切，又为即将圆满结束这次房车旅行而自豪。在塞纳河向环城路转的一段路开始堵车，所有汽车司机都能够礼让行驶，在并线的时候能够交叉并入，但是摩托车穿行在车流之中需要特别小心。在一段上坡的路上，自己过于关注前方和左侧的摩托车，没有看到后面一辆面包警车闪着警灯在右侧超车，自己的左脚刚抬起离合器车辆坡起的时候，就听到急促鸣笛声，向右一看，警车司机挥着手向自己喊，急忙刹车让行(在国外都能够自觉地提前为公务车辆让路)。

　　下午15:40到达AVIS，拍下了车辆行驶的数据留作纪念。工作人员检查车辆，一切OK。总里程2696.8公里，平均油耗8.6升/100公里，平均时速55公里/小时，总驾驶时间48小时41分钟。(回国后，没有收到任何罚款)

　　第四章 后记

　　28日乘坐东航MU554航班返回上海，又转乘FM9173航班于29日中午到达哈尔滨，圆满地完成了法国20天自由行。总结20天的旅行，除了欣赏法国的名胜古迹，风土人情外，也有很多旅行收获。

　　4.1房车旅行文化

　　这次法国房车自由行，进一步体验了西方房车文化和现代文明。简单地说房车就是移动的家(motorhome)，或者休闲旅行车(caravan, Camper van)。从1910年开始诞生房车以后，在欧美、澳大利亚逐渐成为休闲旅行的工具。这个移动的家可以让退休的老年人以较低的费用到各地旅行和生活，每到一地结交一些新朋友，一住下来就是半个月以上。今天很多年轻的情侣，开着面包车改装的房车到处旅行。

　　记得第一天在Huttopia Versailles营地露营时，由于天黑后进营地，结果把车停在了湿草地上，第二天早上草上的露水再加上草地已经被雨水浸透，结果前轮打滑出不来，隔壁的德国青年主动帮助我寻找可以垫车轮的东西，又帮助推车，非常热情。

　　在Les Tournels居住时，隔壁的荷兰人开了一辆公交车一样大的房车，进出车位比较困难。有一天我开车回来，正赶上他停车入位，我一直等他10多分钟，待他完全停稳后，我才开车进来。我们是同一天离开营地，临分别他送给了我一盒荷兰产的口香糖留作纪念。

　　还有一次我的车头灯忘记关了，住在对面的瑞士大哥敲我的车门提醒我关灯。

　　西方人一般都在一个营地住很长时间，每天喝茶、看书，做些家常菜喝红酒会朋友，非常惬意。我左侧的邻居是一对年轻人，他的房车带来一辆四轮山地摩托，每天开着这个大摩托到周边游玩儿，很是潇洒。

　　不过开房车在城市内行驶很不方便。虽然各城市(包括巴黎、悉尼)都允许房车在市内的道路上行驶，但是停车必须在专用的停车位，不能停在小车的位置。到圣特罗佩游览那天，由于导航定位到市中心，结果带到了非常狭窄的商业街，在一个Z字弯处，车右侧底部裙子卡到了路边的石头桩上，前后倒车后，好不容易开出来，还好，车子没有碰坏。自己倒车期间，后面的车辆停在远处静静地等待，没有鸣笛，也没有围观，充分体现了当地人的高素质。

　　4.2高速公路收费

　　法国的高速公路都是收费的。多数情况下都是无人收费，司机需要使用银行卡交费。但是有的时候我们国内卡(工行的多币种信用卡)在有些终端机上识别不了无法交费。还有一次在回巴黎的一处收费站走错了行车道，进入了类似于只能使用IC卡的通道，没有银行卡口，后面的车已经跟上来，自己无法退出，正在着急时发现有对讲机按钮，急忙按动按钮，先是法语声音，当自己用英语询问后，过了一会儿，一位先生用英语了解情况，当自己说明发生的情况后，他问自己是否有现金、多大面值，自己告诉他有50欧元的现钞，他说一会儿会有一位先生带零钱到现场来，这样过了一会儿，一位男士带着应该找的整好的零钱来了，他处理完开杆放行，自己对他表示谢意，心底里对他们以及后面的司机由衷地产生了敬意。

　　4.3文明游览

　　在各地行车游览，无论什么时候，哪怕是自己没有按规定(或通行的习惯做法)去做，只要自己文明礼让，能够说明自己的问题，都会得到帮助。刚到巴黎的那天，在机场乘坐城铁来到市区，在转乘站换车再次进站时，我们背包和行李(两人四件)很大通过自动门时慢了一步门又关上了，这时工作人员过来帮忙开门通过。当有一次在自动售票机无法买票时，一位先生特意领着自己返回到地面，并把我们带到另一个入口的人工售票窗口，令自己无比感动。

　　4.4携带行李

　　租赁房车旅行应该携带软旅行包，尽可能不要带箱子，因为箱子在车上没有办法固定，大的旅行箱在车内几乎没有地方存放。一般情况下，携带的衣物、日常用品都可以从包内取出来放在车内的小柜内(很多小柜，软包折叠也可以放在大的柜内)，这样车辆行驶过程中，遇到急弯或者急刹车，不至于造成物品在车内随意滚动，伤害车内乘员。

　　4.5网址

　　除了文中所涉及到签证、租车、宾馆、营地等附上了网址以外，这次旅行主要使用了好订网(http://www.hotels.cn/，http://www.hotels.com/)、缤客(http://www.booking.com/)预定酒店，用携程预定了往返机票，Google地图查找地图信息，百度查找导航仪等其他信息。网上虽然有很多帖子介绍欧洲自由行，但是没有房车自由行的信息。而在国内查法国的网站，多数情况下，慢得打不开网页，比如上Les Tournels自己网站，几乎打不开。